Компресор за ваздух је једна од главне механичке снаге многих предузећа, и потребно је одржати сигуран рад ваздушног компресора. Строго спровођење оперативних поступака зрачних компресора, не само да помаже да се сервисни живот компресора ваздуха, већ и да осигура сигурност оператора компресора за ваздух, погледајмо оперативне процедуре компресора ваздуха.
Прво, пре рада компресора за ваздух, следећа питања треба обратити пажњу на:
1. Држите уље за подмазивање у базену уља унутар распона скале и проверите да ли износ уља у убризгавању уља не би требало да буде нижи од вредности линије скале пре рада компресора за ваздух.
2 Проверите да ли су покретни делови флексибилни, да ли су прикључни делови уски, било да је систем подмазивања нормалан, а да ли је опрема за мотор и електричну контролу сигурна и поуздана.
3. Пре него што управљате компресор за ваздух, проверите да ли су заштитни уређаји и безбедносни додаци завршени.
4. Проверите да ли је издувна цев деблокирана.
5. Повежите извор воде и отворите сваки улазни вентил да би хладна вода глатка.
Друго, операција ваздушног компресора треба да обрати пажњу на дугорочно гашење пре првог старта, мора се проверити, обратите пажњу на то да ли нема утицаја, заглављавања или ненормалних звукова и других појава.
Треће, машина се мора покренути у држави без оптерећења, након што је операција без оптерећења нормално, а затим постепено учини компресор ваздуха у рад оптерећења.
Четврто, када се компресор ваздуха управља, након нормалног рада, често би требало да обраћа пажњу на различите очитања инструмената и прилагођава их у било које време.
Пето, у раду компресора за ваздух, такође би требало да се провере следећи услови:
1. Да ли је температура мотора нормална и да ли је читање сваког метра у одређеном распону.
2 Проверите да ли је звук сваке машине нормално.
3. Да ли је поклопац усисног вентила вруће и звук вентила је нормалан.
4. Сигурносна заштита опрема компресора за ваздух је поуздана.
Шесто, након операције ваздушног компресора током 2 сата, потребно је испразнити нафту и воду у сепаратор уља, а међухладњак и након хладњака једном, а уље и воду у канти за складиштење ваздуха једном по смени.
Седма, када се налазе следеће ситуације у раду компресора за ваздух, машина треба одмах угасити разлоге и искључити их:
1. Мазива или вода за хлађење на крају се сломљена.
2 Температура воде расте или пада изненада.
3. Издувни притисак нагло расте и сигурносни вентил не успе.
Операција Повер Дио штампе мора бити у складу са одговарајућим одредбама мотора са унутрашњим сагоревањем.
Вријеме поште: Нов-15-2023