Велепродаја 6.3465.0 вијчани ваздушни компресор резервни делови елемент филтера уља

Кратак опис:

ПН:6.3465.0
Укупна висина (мм): 306,5
Спољни пречник (мм): 137
Притисак пуцања (БУРСТ-П): 23 бара
Елемент Притисак колапса (ЦОЛ-П): 10 бар
Тип медија (МЕД-ТИПЕ): неорганска микровлакна
Оцена филтрације (Ф-РАТЕ): 14 µм
Тип (ТХ-тип): М
Величина нити: М39
Оријентација: женско
Положај (Поз): Дно
Газишта по инчу (ТПИ): 1,5
Притисак отварања бајпас вентила (УГВ): 3,5 бара
Радни притисак (ВОРК-П): 20 бара
Тежина (кг): 2,41
Услови плаћања: Т/Т, Паипал, Вестерн Унион, Виса
МОК: 1 слика
Примена: Систем ваздушног компресора
Ефикасност филтрирања: 99,999%
Сценарио употребе: петрохемијска, текстилна, опрема за механичку обраду, аутомобилски мотори и грађевинске машине, бродови, камиони морају да користе различите филтере.
Детаљи паковања:
Унутрашњи пакет: блистер врећа / врећа за мехуриће / крафт папир или по жељи купца.
Спољашњи пакет: Картонска дрвена кутија или по жељи купца.
Нормално, унутрашње паковање филтерског елемента је ПП пластична кеса, а спољно паковање је кутија. Кутија за паковање има неутрално паковање и оригинално паковање. Такође прихватамо прилагођено паковање, али постоји захтев за минималну количину поруџбине.


Детаљи о производу

Ознаке производа

Опис производа

Савети: Пошто постоји више од 100.000 типова филтерских елемената ваздушног компресора, можда не постоји начин да се један по један прикаже на веб страници, молимо вас да нам пошаљете е-пошту или позовите ако вам затреба.

Прво, улога компресора ваздуха три филтера

1. Елемент филтера за ваздух: Филтрирајте честице и влагу у ваздуху који улази у ваздушни компресор како бисте спречили да уђу у машину и утичу на нормалан рад машине, а такође избегавајте загађење и блокирање накнадног филтерског елемента.

2. Сепаратор уља и гаса: мешавина уља и воде у компримованом ваздуху се одваја како би компримовани ваздух био чистији, што може продужити век трајања филтерског елемента низводног тока.

3. Елемент филтера за уље: филтрирајте уље за подмазивање у компримованом ваздуху како бисте избегли да загађење уља уђе у машину и утиче на нормалан рад машине.

Друго, циклус замене

У процесу коришћења ваздушног компресора, циклус замене три филтерска елемента је другачији:

1. Елемент филтера за ваздух: под нормалним околностима, потребно га је редовно заменити, а циклус замене је око 2000 сати.

2. Сепаратор уља и гаса: Потребно га је редовно проверавати и заменити у складу са окружењем коришћења и бројем употреба, а општи циклус замене је око 2000 сати.

3. Елемент филтера за уље: циклус замене је углавном око 1000 сати.

Треће, процес замене

Специфичан процес замене три филтерска елемента је следећи:

1. Замена елемента филтера за ваздух: Прво отворите испусни вентил елемента филтера за ваздух, уклоните стари елемент филтера за ваздух, а затим поставите нови елемент филтера ваздуха и на крају затворите испусни вентил.

2. Замена сепаратора уља и гаса: Прво испразните акумулирану воду унутар сепаратора уља и гаса, уклоните оригинални сепаратор уља и гаса, инсталирајте нови сепаратор уља и гаса и запечатите спој.

3. Замена филтера за уље: Прво уклоните горњи поклопац филтера за уље, извадите стари филтер за уље и уградите нови филтер за уље у филтер за уље и на крају покријте горњи поклопац.

Четврто, мере предострожности

Приликом замене три филтера ваздушног компресора, потребно је обратити пажњу на следеће:

1. За замену филтерског елемента треба користити исти модел и спецификацију као оригинални филтерски елемент.

2. Приликом замене филтерског елемента, машину треба декомпресовати како би се избегла разлика у притиску између горњег и доњег дела филтерског елемента, што утиче на ефекат замене филтерског елемента.

3. Након замене филтерског елемента, потребно је испустити ваздух или уље узводно од филтерског елемента како би се спречило унакрсно загађење нових и старих филтерских елемената.


  • Претходно:
  • Следеће: