Велепродаја Аир Цомпрессор 1614727300 Производи за филтер за расхладне течности

Савети: Зато што има више 100.000 врста филтерских елемената за ваздух компресора, можда неће бити начина да се покаже један по један на веб локацији, пошаљите нам е-пошту или нам га по потреби затребају.

Филтер за нафту нафте за вијак је генерално постављен током 2000 сати. Језгро уља и филтер уља треба заменити након 500 сати првог рада нове машине, а затим сваких 2000 сати рада.

Фактори који утичу на време постављања филтера за уље за утикач вијака укључују:

Оперативно окружење: У оштрим окружењима, попут прашњавих или влажних окружења, могло би се скратити циклус одржавања, јер ће ови фактори заштите животне средине убрзати хабање и загађење опреме.

Фреквенција и радно оптерећење: Циклус одржавања компресора за ваздух са вишом учесталошћу употребе или већег радног оптерећења такође би требало да се скрати у складу с тим.

Модел опреме и сугестија произвођача: Компресори вијака које производе различити произвођачи могу се разликовати од дизајна и квалитета, па ће произвођачи пружити препоруке о циклусима одржавања у складу са специфичним условима опреме.

Квалитет уља: Висококвалитетно мазиво уље може пружити боље перформансе подмазивања и заштите, проширити циклус промене уља.

Свеобухватно одржавање: Поред основног одржавања, компресори вијака такође захтевају редовне свеобухватне инспекције механичких и електричних система, које се обично препоручују сваких шест месеци или сваке године.

Главна функција филтера уља у систему компресора за ваздух је филтрирање металних честица и нечистоћа у подмазујућем уљу ваздушног компресора, како би се осигурала чистоћа система циркулације уља и нормалан рад опреме. Ако филтер уља не успе, то ће неминовно утицати на употребу опреме.

Опасности од филтера за уље за ваздух компресора прековремене употребе:

1 недовољно повратак уља након блокаде доводи до велике температуре испушних испушлица, скраћивање радни век језгре за одвајање нафте и уља;

2 недовољно повратак уља након блокаде доводи до недовољног подмазивања главног мотора, који ће скратити радни век главног мотора;

3 Након оштећења филтера оштећен, нефилтрирано уље које садржи велику количину металних честица и нечистоће улази у главни мотор, узрокујући озбиљну штету главном мотору.