Велепродаја ваздушног компресора 1614727300 филтер кертриџа за расхладно уље
Опис производа
Савети: Пошто постоји више од 100.000 врста елемената филтера за ваздушни компресор, можда не постоји начин да се на веб локацији прикажу један по један, пошаљите нам е-пошту или нас позовите ако вам је потребно.
Филтер за уље вијчаног ваздушног компресора је генерално подешен на 2000 сати. Уљно језгро и филтер за уље треба заменити након 500 сати првог рада нове машине, а затим сваких 2000 сати рада.
Фактори који утичу на време стезања филтера за уље ваздушног компресора укључују:
Радно окружење: У тешким условима, као што су прашњава или влажна окружења, циклус одржавања може бити потребно скратити, јер ће ови фактори околине убрзати хабање и загађење опреме.
Учесталост и радно оптерећење: Циклус одржавања ваздушних компресора са већом учесталошћу употребе или већим радним оптерећењем такође треба сходно томе скратити.
Модел опреме и препорука произвођача: вијчани ваздушни компресори које производе различити произвођачи могу се разликовати по дизајну и квалитету, тако да ће произвођачи дати препоруке о циклусима одржавања у складу са специфичним условима опреме.
Квалитет уља: висококвалитетно уље за подмазивање може обезбедити боље перформансе подмазивања и заштите, продужити циклус замене уља.
Свеобухватно одржавање: Поред основног одржавања, вијчани ваздушни компресори такође захтевају редовне свеобухватне механичке и електричне прегледе система, који се обично препоручују сваких шест месеци или сваке године.
Главна функција филтера за уље у систему ваздушног компресора је филтрирање металних честица и нечистоћа у уљу за подмазивање ваздушног компресора, како би се осигурала чистоћа система за циркулацију уља и нормалан рад опреме. Ако филтер за уље откаже, то ће неизбежно утицати на употребу опреме.
Опасности од прекомерне употребе филтера за уље ваздушног компресора:
1 Недовољан повратак уља након блокаде доводи до високе температуре издувних гасова, скраћујући век трајања уља и језгра за одвајање уља;
2 Недовољан повратак уља након блокаде доводи до недовољног подмазивања главног мотора, што ће скратити век трајања главног мотора;
3 Након што је филтерски елемент оштећен, нефилтрирано уље које садржи велику количину металних честица и нечистоћа улази у главни мотор, узрокујући озбиљна оштећења главног мотора.
Процена купца









