Велепродаја резервних делова за Liutech ваздушни компресор, елемент филтера за уље 6211473550 6211473500 6211472500 6211472250

Кратак опис:

Укупна висина (мм): 306,5

Спољни пречник (мм): 137

Притисак пуцања (BURST-P): 23 бара

Притисак колапса елемента (COL-P): 10 бара

Притисак отварања бајпас вентила (UGV): 3,5 бара

Радни притисак (WORK-P): 20 бара

Тежина (кг): 2,42

Детаљи паковања:

Унутрашње паковање: блистер кеса / мехурићаста кеса / крафт папир или по захтеву купца.

Спољно паковање: Картонска дрвена кутија и/или по захтеву купца.

Обично је унутрашње паковање филтерског елемента ПП пластична кеса, а спољашње паковање је кутија. Кутија за паковање има неутрално паковање и оригинално паковање. Такође прихватамо прилагођено паковање, али постоји захтев за минималну количину поруџбине.


Детаљи производа

Ознаке производа

Опис производа

Технички параметри филтера за уље:

1. Прецизност филтрације је 5μm-10μm

2. Ефикасност филтрације 98,8%

3. Век трајања може достићи око 2000 сати

4. Материјал филтера је направљен од јужнокорејских стаклених влакана Ахисром

Наш елемент филтера за уље за вијчани компресор користи ултрафини композитни филтер од стаклених влакана марке HV или филтер папир од чисте дрвене пулпе као сировину. Ова замена за филтер има одличну водоотпорност и отпорност на ерозију; и даље задржава оригиналне перформансе при механичким, термичким и климатским променама. Филтер производи се широко користе у електроенергетици, нафти, медицини, машинама, хемијској индустрији, металургији, транспорту, заштити животне средине и другим областима.

Опасности од прекомерне употребе филтера за уље ваздушног компресора

1. Недовољан повратак уља након блокаде доводи до високе температуре издувних гасова, скраћујући век трајања уља и језгра за одвајање уља;

2. Недовољан повратак уља након блокаде доводи до недовољног подмазивања главног мотора, што ће скратити век трајања главног мотора;

3. Након оштећења филтерског елемента, нефилтрирано уље које садржи велику количину металних честица и нечистоћа улази у главни мотор, узрокујући озбиљну штету на главном мотору.


  • Претходно:
  • Следеће: