Велепродаја вијчаног ваздушног компресора резервни делови уљни филтер елемент 1625165601 2903752500 1625752500 1625426100 1625752600

Велепродаја вијчаног ваздушног компресора резервни делови Филтер за уље Елемент 1625165601 2903752500 1625752500 1625426100 1625752600 Истакнута слика

Кратак опис:

Број комада: 1625165601 2903752500 1625752500
Величина:
Укупна висина (мм): 214
Спољни пречник (мм): 96
Притисак пуцања: 35 бара
Елемент Притисак колапса: 10 бар
Тип медија: неорганска микровлакна
Оцена филтрације: 25 µм
Величина навоја (ИНЧ): М23
Радни притисак: 25 бара
Притисак отварања бајпас вентила: 1,75 бара
Тежина (кг): 1,07
Детаљи паковања:
Унутрашњи пакет: блистер врећа / врећа за мехуриће / крафт папир или по жељи купца.
Спољашњи пакет: Картонска дрвена кутија или по жељи купца.

Пошаљите нам емаил

Детаљи о производу

Ознаке производа

Опис производа

Главна функција филтера за уље у систему ваздушног компресора је да филтрира металне честице и нечистоће у уљу за подмазивање ваздушног компресора, како би се обезбедила чистоћа система за циркулацију уља и нормалан рад опреме. Ако филтер за уље поквари, то ће неизбежно утицати на употребу опреме.

детаљ о производу

Стандард замене филтера за уље:
1. Замените га након што стварно време употребе достигне пројектовани животни век. Пројектовани век филтера за уље је обично 2000 сати. Мора се заменити након истека. Друго, филтер за уље није замењен дуже време, а спољни услови као што су претерани радни услови могу изазвати оштећење филтерског елемента. Ако је околина просторије са ваздушним компресором оштра, време замене треба скратити. Када мењате филтер за уље, пратите сваки корак у упутству за употребу.
2. Када је елемент филтера уља блокиран, треба га заменити на време. Вредност подешавања аларма за блокаду елемента филтера за уље је обично 1,0-1,4 бара.

Опасности од прековременог коришћења филтера за уље ваздушног компресора:
1. Недовољно враћање уља након блокаде доводи до високе температуре издувних гасова, скраћујући радни век језгра за одвајање уља и уља;
2. Недовољно враћање уља након блокаде доводи до недовољног подмазивања главног мотора, што ће скратити радни век главног мотора;
3. Након оштећења филтерског елемента, нефилтрирано уље које садржи велику количину металних честица и нечистоћа улази у главни мотор, узрокујући озбиљно оштећење главног мотора.