Хидраулички елемент филтера за уље је неопходан део серије цевовода, обично се инсталира у доњем крају филтрације хидрауличког система, користи се за филтрирање металних честица у течности медијума, нечистоће за заштиту нормалног рада машинске опреме.
Распон апликација хидрауличног филтра уља је веома широк, који покрива скоро све шетње живота: челик, електрична енергија, металургија, бродоградња, ваздухопловство, прављење папира, хемијска индустрија, машине за машине и остала опрема и друга поља.
Хидраулични филтер уља је углавном израђен од нехрђајућег челичног меса, синтероване мреже, као што је филтерски материјал, као што је филтерски материјал који користи углавном папир за филтер за производњу хемијских влакана, тако да има исту широку материју, добру мрежу и филтрирајућег материјала и филтрирајућег материјала и филтрирајућег материјала, у различитој употреби и мрежног броја месх-а, у различитој употреби и мрежног броја меса и филтрирају се. Услови и употребе.
Методе одржавања хидрауличних филтера за уље су следеће:
1, пре замене оригиналног хидрауличког уља, проверите да ли постоји филтер за усисавање уља, пилот филтер да бисте видели да ли постоје гвоздени поднесци бакарне поднеске или друге нечистоће, ако могу постојати хидраулични компонентни комплект, поправити и уклонити систем хидрауличне компоненте, очистити систем.
2, када се мења хидраулично уље, сви хидраулични филтери за уље (Филтер за повратно уље, филтер за усисавање уља, пилот филтер) мора се истовремено заменити, у противном је еквивалентно никаквим променама.
3, идентификујте налепницу хидрауличне уље, различите етикете, различите марке хидрауличног уља не мешају се и не пропадају и погоршавају да производе флокулентне, препоручује се употреба копа.
4, Филтер за уље мора бити инсталиран пре горива, устима цеви прекривена филтром уља воде директно у главну пумпу, нечистоће у светло ће убрзати главну хабање пумпе, тешку пумпу.
5, гориво до стандардног положаја, хидраулички резервоар углавном има мерач нивоа уља, погледајте мерење нивоа течности. Обратите пажњу на методу паркирања, генерално се обновљени сви цилиндри, односно подлактица и канта су у потпуности продужени и слетили.
6, након додавања уља, обратите пажњу на главну пумпу да испушите ваздух, иначе је светло привремено не деловање целог аутомобила, главног ненормалног звука пумпе (ваздушни звук), тешки ваздушни џеп оштећен главну пумпу. Метода испуха ваздуха је отпуштање зглоба цеви директно на врху главне пумпе и да га директно напуните.
Вријеме поште: Јун-24-2024