Песницаly, мере предострожности при инсталацији
1.правилно постављање заптивача, а требало би да постоје мере електростатичке проводљивости, заптивачи отпорни на уље могу нормално да раде на високој температури од 120° C.
2.Приликом поновног постављања спољашњег усисног уља, повратна цев мора бити довољно дугачка и равна до уља, да би досегла конкавни нагиб доњег краја поклопца.
3.Приликом избора висококвалитетног уља за подмазивање, систем уља за подмазивање не сме се мешати са било којим страним материјама, уље треба редовно мењати.
4. Приликом уградње ротационог сепаратора нафте и гаса, повратна цев мора бити постављена на дну сепаратора.
Другиly, разлика парцијалног притиска уља расте пребрзо
Парцијална разлика притиска уља настаје када чврсте честице у компримованом ваздуху остану у слоју филтера језгра уља.
1.Филтер за ваздух компресора и филтер за уље имају одређени век трајања, оба се морају заменити на време, не би требало користити филтер ниског квалитета
Филтер за ваздух, филтер за уље.
2.Када је температура компресора висока или квалитет уља низак, уље лако стари, оксидира, ствара лепак, блокира, загађује филтерски елемент,
Разлика притиска расте пребрзо.
3.Резервоар за одвајање уља и гаса ваздушног компресора треба редовно празнити, у супротном филтерски елемент лако рђа.
Треће, Прекомерна потрошња уља (прекомерни садржај уља у издувним гасовима)
1.повратна цев је блокирана или повратна цев не ради, у овом случају се велика количина уља складишти у језгру уља, а уље се извлачи гасом.
2.Прекомерно допуњавање горива у резервоару за уље доводи до високог садржаја уља у гасу који улази у језгро уља, повећавајући оптерећење језгра уља и смањујући ефекат раздвајања.
3.Дизајн резервоара за нафту је неразуман, пречник цеви за нафту и гас је мали или је механичка структура раздвајања лоша.
4.Дизајн избора уљног језгра је неразуман, величина уљног језгра је премала, што резултира лошим ефектом раздвајања.
5.Заптивни прстен, материјал јастучића није одговарајући, није отпоран на уље или је лоше позициониран, што доводи до цурења уља на заптивци.
6.Компресор се користи за смањење притиска, запремина издувних гасова је већа, ефекат одвајања филтерског елемента је смањен, а количина преосталог уља је повећана.
7.температура компресора је превисока, испаравање уља се убрзава, а концентрација уљне магле је велика када се достигне језгро уља.
Време објаве: 22. април 2024.