Уље за ваздушни компресор се углавном користи за подмазивање покретних делова цилиндра компресора и издувног вентила и игра улогу превенције рђе, превенције корозије, заптивања и хлађења.
Пошто је ваздушни компресор био у окружењу високог притиска, високе температуре и кондензоване воде, уље ваздушног компресора треба да има одличну оксидациону стабилност на високим температурама, ниску тенденцију акумулације угљеника, одговарајући вискозитет и перформансе вискозних температура и добро одвајање уља и воде , спречавање рђе и отпорност на корозију
Захтев за перформансама
1. Квалитет базног уља треба да буде висок
Базно уље компресорског уља може се поделити у две категорије: тип минералног уља и тип синтетичког уља.Производња компресорског уља минералног уља се углавном одвија рафинацијом растварача, депарафинисањем растварача, хидрогенацијом или процесом рафинације додатака глине да би се добило базно уље, а затим се додају различити адитиви за мешање.
Базно уље компресорског уља генерално чини више од 95% готовог уља, тако да је квалитет базног уља директно повезан са нивоом квалитета производа компресорског уља, а квалитет базног уља има директну везу својом дубином пречишћавања.Базно уље са дубоком дубином рафинације има мање тешких аромата и гума.Преостали угљеник је низак, осетљивост антиоксиданса је добра, квалитет базног уља је висок, има малу тенденцију акумулације угљеника у систему компресора, одвајање уља и воде је добро, а век трајања је релативно дугачак.
Базно уље типа синтетичког уља је уље за подмазивање направљено од органског течног базног уља добијеног хемијском синтезом, а затим помешано или додато са разним адитивима.Већина његових базних уља су полимери или високомолекуларна органска једињења.Постоји много врста синтетичког уља, а синтетичко уље које се користи као компресорско уље углавном има пет врста синтетичких угљоводоника (полиалфа-олефин), органског естра (двоструки естар), Снотт уља за подмазивање, полиалкилен гликола, флуоросиликонског уља и фосфатног естра.Цена компресорског уља синтетичког уља је много скупља од цене компресорског уља минералног уља, али свеобухватна економска корист синтетичког уља и даље премашује ону од обичног минералног уља.Има оксидациону стабилност, малу тенденцију акумулације угљеника, може премашити температурни опсег обичног минералног уља за подмазивање, дуг радни век, може задовољити опште уље компресора минералног уља не може издржати употребу захтева.
2. Уске фракције базног уља
Студија о радном стању компресорског уља показује да је побољшање састава базног уља кључни фактор за побољшање квалитета компресорског уља.Након што се компресорско уље синтетизовано лаким и тешким компонентама убризгава у цилиндар компресора, лаке компоненте напуштају радни део унапред због прекомерне испарљивости, што утиче на ефекат подмазивања, а компоненте рекомбинације не могу брзо напустити радни део након завршетка радни задатак због слабе испарљивости, а лако се формирају наслаге угљеника под дејством топлоте и кисеоника током дужег временског периода.Стога, под таквим условима, уље за подмазивање треба да буде одабрано као уска фракција уља компоненте, а не као мешавина више фракција компонентног уља.
Компресорско уље бр. 19 је направљено од широког дестилатног уља које садржи много заосталих компоненти, а количина угљеника акумулираног у компресору је велика у употреби.Због тога, да би се побољшао квалитет компресорског уља, заостале компоненте у компресорском уљу бр. 19 треба уклонити и одабрати базно уље уског дестилата.
3. Вискозитет треба да буде одговарајући
Под условом динамичког подмазивања, дебљина уљног филма се повећава са повећањем вискозности уља, али се повећава и трење са повећањем вискозности уља.Уље за подмазивање прениског вискозитета није лако формирати довољно јак уљни филм, који ће убрзати хабање и скратити радни век делова.Напротив, вискозност уља за подмазивање је превисока, што ће повећати унутрашње трење, повећати специфичну снагу компресора, што ће резултирати повећаном потрошњом енергије и горива, а такође формирати наслаге у жлебу клипног прстена, ваздух вентил и издувни канал.Стога је избор правог вискозитета примарни проблем правилног избора компресорског уља.Универзитет Кси 'ан Јиаотонг је кроз тестове доказао да: коришћењем истих услова испитивања на истом типу компресора, употреба уља нижег вискозитета од употребе уља високог вискозитета може смањити специфичну снагу компресора за око 10% највише, а количина хабања делова се не разликује значајно.Стога, под претпоставком обезбеђивања подмазивања, избор одговарајућег степена вискозности уља има веома важан утицај на уштеду енергије и поуздан рад компресора.
Време поста: 22.12.2023