Одржавање елемента за усисну ваздух
Зрачни филтер је део филтрирања ваздушне прашине и прљавштине, а филтрирани чисти ваздух улази у компресију вијчаног ротора за компресију. Будући да унутрашње одобрење вијчане машине само омогућава честице унутар 15У да се филтрирају. Ако је ваздушни филтер блокиран и оштећен, велики број честица већи од 15У улази у машину за вијак за унутрашњу тиражу, не само у великој мери скратим радни век филтера за уље и нафтног броја честица директно у комору за ношење, убрзава се да убрзате комора за превоз, убрзава се да убрзате комора за ротоне, а чак и ротор залогају, а чак и роторски угриз убрзали су и парницу.
Замена филтера уља
Основно језгро уља треба заменити након првих 500 сати рада нове машине, а филтер уља треба да се уклони посебним кључем. Најбоље је да додате вијак уље пре него што инсталирате нови филтер, а заптивач филтера треба да се искриви на седиште филтра уља са обе руке. Препоручује се заменити нови филтер сваких 1500-2000 сати, а најбоље је заменити филтер уља истовремено када се мења уље, а циклус замене треба да се скраће када је околина оштра. Строго је забрањено користити елемент филтера за уље изван рока, у супротном због озбиљног блокаде филтер елемента, разлика притиска прелази ограничење бајпасног вентила, а обилазни број украдених роба и честица ће директно насумично ући у нафту у главни мотор за вијке. Замена филтера за уље дизел мотора и филтер за дизел уље треба да следи захтеве за одржавање дизел мотора, а метода замене је слична језгри вијчаног уља.
Одржавање и замена сепаратора нафте и гаса
Сепаратор нафте и гаса део је који одваја уље за подмазивање вијака из компримованог ваздуха. Према нормалном раду, радни век сепаратора нафте и гаса је око 3000 сати, али квалитет уља и тачност филтрације ваздуха имају огроман утицај на његов живот. Може се видети да у оштром употреби окружења мора скратити циклус одржавања и замене елемента филтера за ваздух, па чак и размислите о инсталирању филтера за предњи ваздух. Сепаратор нафте и гаса мора се заменити када истекне или притисак разлике између предње и задње стране прелази 0,12МПА. У супротном, то ће проузроковати оштећење мотора, оштећења од сепаратора нафте и гаса и уље. Метода замене: Уклоните управљачке цеви инсталиране на поклопцу нафте и гасне бубњеве. Извадите повратну цев уља са поклопца нафте и гаса у нафту и гасну бубњу и уклоните вијак за причвршћивање са горњег поклопца нафте и гасног бубња. Извадите поклопац бубња за уље и уклоните фино уље. Уклоните азбестни јастучић и прљавштину заглављени на горњој покровитељској плочи. Инсталирајте нови сепаратор нафте и гаса, обратите пажњу на горње и доње азбесте за Азбестоте морају бити приковани у књигу, азбестни јастучић мора бити уредно постављен када је притиснут, иначе ће то изазвати испирање. Уградите горњу покровну плочу, повратни цев и контролну цев, и проверите да ли постоји цурење.
Вријеме поште: Јан-10-2024