Филтер за уље, филтер за ваздух, филтер за одвајање уља и гаса, познатији као "три филтера" ваздушног компресора.Сви они спадају у крхке производе вијчаног ваздушног компресора, сви имају век трајања, морају се заменити на време након истека, или ће појава блокаде или руптуре озбиљно утицати на нормалан рад ваздушног компресора.Радни век „три филтера“ је углавном 2000х, али ће из следећих разлога убрзати појаву кварова у блокади.
Првиly, филтер за уље мора бити замењен на време када се користи, а реч је о ломљивом производу.Без истека рока употребе, разлози за рану блокаду аларма су основни: квалитет самог филтера за уље има проблема;Квалитет амбијенталног ваздуха је лош, прашина је превелика, што доводи до прераног зачепљења филтера за уље, а долази и до нагомилавања угљеника у уљу ваздушног компресора.
Опасности од неблаговремене замене филтера за уље су: недовољан повратак уља, што резултира високом температуром издувних гасова, скраћивањем радног века уља и уљног језгра;Довести до недовољног подмазивања главног мотора, озбиљно скратити век трајања главног мотора;Након оштећења филтерског елемента, нефилтрирано уље које садржи велики број нечистоћа металних честица улази у главни мотор, што доводи до озбиљног оштећења главног мотора.
Другоly, елемент филтера за ваздух је улаз за ваздух ваздушног компресора, а природни ваздух се компресује у јединицу кроз филтер за ваздух.Зачепљење елемента филтера за ваздух је углавном околни фактори животне средине, као што су индустрија цемента, керамичка индустрија, текстилна индустрија, индустрија намештаја, такво радно окружење, потребно је често мењати елемент филтера за ваздух.Поред тога, трансмитер диференцијалног притиска не успева да изазове аларм за грешку, а трансмитер диференцијалног притиска је оштећен и замењен.
Опасности ако се елемент филтера за ваздух не замени на време су: недовољна запремина издувних гасова јединице, што утиче на производњу;Отпор елемента филтера је превелик, потрошња енергије јединице се повећава;Стварни степен компресије јединице се повећава, главно оптерећење се повећава, а животни век се скраћује.Оштећење филтерског елемента доводи до уласка страних тела у главни мотор, а главни мотор се држи мртвим или чак расходован.
треће,Када филтерски елемент за одвајање уља и гаса одваја компримовани ваздух и уље, нечистоће ће остати на материјалу филтера, блокирајући микроотвор филтера, што доводи до превеликог отпора, повећавајући потрошњу енергије ваздушног компресора, што не доприноси уштеди енергије и емисији смањење.Постоје испарљиви гасови у окружењу ваздушног компресора;Висока температура машине убрзава оксидацију уља ваздушног компресора, а када ови гасови уђу у ваздушни компресор, хемијски реагују са уљем, што доводи до таложења угљеника и муља.Део нечистоћа у систему за циркулацију уља ће бити пресретан филтером за уље, а други део нечистоћа ће порасти до садржаја уља са мешавином уља, када гас прође кроз филтер за одвајање уља и гаса, ове нечистоће остају на филтер папиру за уље, зачепљење отвора филтера, а отпор садржаја уља се постепено повећава, што доводи до тога да се садржај уља мора унапред заменити у кратком времену.
Опасности ако се уљно језгро не замени на време су:
Лоша ефикасност одвајања доводи до повећане потрошње горива, повећаних оперативних трошкова и може чак довести до квара главног мотора када је недостатак уља озбиљан;Повећава се садржај уља у излазу компримованог ваздуха, што утиче на рад позадинске опреме за пречишћавање и узрокује да гасна опрема не ради нормално.Повећање отпора након зачепљења доводи до повећања стварног издувног притиска и потрошње енергије.Након квара, материјал од стаклених влакана отпада у уље, што доводи до скраћеног века уљног филтера и абнормалног хабања главног мотора.Немојте дозволити да се три филтера преоптерећују, замените их, очистите на време.
Време поста: Јул-02-2024