Филтер за уље, Зрачни филтер, Филтер за одвајање уља и гаса,Обично познато као "три филтера" ваздушног компресора. Сви припадају крхкој производима компресора за вијке, све имају радни век, мора се заменити у времену након истека или појаве блокирања или прекидача, озбиљно утиче на нормалан рад ваздушног компресора. Радни век "три филтера" је генерално 2000х, али због следећих разлога ће убрзати појаву кварова на блокади.
Првоly, Тхефилтер за уљеМора се заменити на време када се користи, а то је крхки производ. Без до достизања времена употребе, разлози за рани блокаду аларма су основни: квалитет самог филтера за уље има проблема; Употреба квалитета амбијенталног ваздуха је лоша, прашина је превелика, што резултира превременим блоком филтера за уље, а постоји накупљање угљеника уља ваздушног компресора.
Опасности да не замењују филтер уља у времену су: недовољно повратак уља, што резултира високом температуром издувних гасова, скраћујући радни век језгре нафте и уља; Доводе до недовољног подмазивања главног мотора, озбиљно скрати живот главног мотора; Након оштећења филтера оштећена, нефилтрирано уље које садржи велики број нечистоће металних честица улази у главни мотор, што резултира озбиљном оштећењем главног мотора.
На другом местуly, Тхеваздушни филтерЕлемент је унос ваздуха на ваздушном компресору, а природни зрак се компримира у јединицу кроз ваздушни филтер. Блокада елемента филтера за ваздух углавном је углавном околна животна фактора, као што је индустрија цемента, керамичка индустрија, текстилна индустрија, индустрија намештаја, такво радно окружење, потребно је често да се често промени елемент филтера за ваздух. Поред тога, предајник диференцијалног притиска не проузрокује аларм грешке, а предајник диференцијалног притиска оштећен је и замењен.
Опасности да не замењују елемент филтера за ваздух у времену су: недовољна количина издувних гасова јединице, која утиче на производњу; Отпорност на филтер елемента је превелика, повећава се потрошња енергије јединице; Стварни однос компресије јединице се повећава, главни оптерећење се повећава и живот је скраћен. Оштећења елемента филтра узрокује да страни тела улазе у главни мотор, а главни мотор се држи мртав или чак и прекривен.
Треће,КадаФилтер за одвајање уља и гасаЕлемент раздваја компримовани ваздух и уље, нечистоће ће остати на филтеру, блокирајући микрофону филтера, што је резултирало прекомерном отпором, повећавајући потрошњу електричне енергије, што не погодује уштеди енергије и смањењу емисије. Постоје испарљиви гасови у околини окружења ваздушног компресора; Висока температура машине убрзава оксидацију уља компресора на ваздуху, а након што се ови гасови уђу у компресор за ваздух, хемијски реагују на уље, што резултира депоновањем и таложењем угљеника и муљом. Део нечистоћа у циркулационом систему нафте ће пресретнути филтер уља, а други део нечистоћа ће се повећати у садржај уља са смешема уља, када гас пролази кроз филтер за одвајање нафте и гаса, и отпора у уљном садржају, а отпоравање уља у нафту, а отпоравање уљног садржаја постепено повећава, а отпоравање уља у нафту у нафту убрзано убрзано убрзано убрзано убрзано убрзано постаје унапред постављен унапред.
Опасности да не замењују срж уља у време су:
Лоша ефикасност раздвајања доводи до повећане потрошње горива, повећане трошкове пословања и може чак довести до главног квара мотора када је недостатак нафте озбиљно; Садржај уља у нафтом излаза на компримованом ваздуху повећава се, што утиче на рад опреме за пречишћавање задњег пречишћавања и узрокује да се гасна опрема не ради нормално. Повећање отпорности након прикључавања доводи до повећања стварног притиска издувног притиска и потрошње енергије. Након неуспеха, материјал стаклених влакана опада у уље, што је резултирало скраћеним животом филтера за уље и ненормално трошење главног мотора. Не дозволите да се три употребе преоптерећења филтрирају, замените, чисте на времену.
Вријеме поште: ЈУЛ-02-2024