Филтер за уље, ваздушни филтер, филтер за одвајање нафте и гаса,Опште познати као „три филтера“ ваздушног компресора. Сви они спадају у крхке производе вијчаних ваздушних компресора, сви имају век трајања и морају се заменити на време након истека, иначе ће појава блокаде или пуцања озбиљно утицати на нормалан рад ваздушног компресора. Век трајања „три филтера“ је генерално 2000 сати, али због следећих разлога, то ће убрзати појаву кварова услед блокаде.
Првоly, тај/та/тофилтер за уљеМора се заменити на време када се користи, а то је крхак производ. Пре него што се достигне време употребе, разлози за рану блокаду аларма су основни: квалитет самог филтера за уље има проблема; употреба је лошег квалитета амбијенталног ваздуха, прашина је превелика, што доводи до превременог зачепљења филтера за уље, и долази до накупљања угљеника у уљу ваздушног компресора.
Опасности од неблаговремене замене филтера за уље су: недовољан повратак уља, што доводи до високе температуре издувних гасова, скраћивања века трајања уља и уљног језгра; недовољно подмазивање главног мотора, што озбиљно скраћује век трајања главног мотора; након оштећења елемента филтера, нефилтрирано уље које садржи велики број нечистоћа металних честица улази у главни мотор, што доводи до озбиљног оштећења главног мотора.
Другиly, тај/та/товаздушни филтерЕлемент је усис ваздуха ваздушног компресора, а природни ваздух се компримује у јединицу кроз ваздушни филтер. Блокада елемента ваздушног филтера је углавном узрокована факторима околине, као што су цементна индустрија, керамичка индустрија, текстилна индустрија, индустрија намештаја, такво радно окружење, па је потребно често мењати елемент ваздушног филтера. Поред тога, предајник диференцијалног притиска не изазива аларм о квару, а предајник диференцијалног притиска је оштећен и замењен.
Опасности од неблаговремене замене елемента филтера за ваздух су: недовољна запремина издувних гасова јединице, што утиче на производњу; отпор елемента филтера је превелик, што повећава потрошњу енергије јединице; стварни степен компресије јединице се повећава, главно оптерећење се повећава, а век трајања се скраћује. Оштећење елемента филтера доводи до уласка страних тела у главни мотор, што доводи до тога да главни мотор остане неисправан или чак дође до кварова.
Треће,Кадафилтер за одвајање нафте и гасаЕлемент раздваја компримовани ваздух и уље, нечистоће ће остати на материјалу филтера, блокирајући микроотвор филтера, што резултира прекомерним отпором, повећавајући потрошњу енергије ваздушног компресора, што не доприноси уштеди енергије и смањењу емисије. У околини ваздушног компресора постоје испарљиви гасови; Висока температура машине убрзава оксидацију уља ваздушног компресора, и када ови гасови уђу у ваздушни компресор, хемијски реагују са уљем, што резултира таложењем угљеника и муља. Део нечистоћа у систему циркулације уља ће бити пресретнут филтером за уље, а други део нечистоћа ће се подићи до садржаја уља са мешавином уља, када гас прође кроз филтер за одвајање уља и гаса, ове нечистоће остају на папиру филтера за уље, зачепљујући отвор филтера, а отпор садржаја уља се постепено повећава, што резултира тиме да се садржај уља мора унапред заменити у кратком року.
Опасности од неблаговремене замене уљног језгра су:
Слаба ефикасност сепарације доводи до повећане потрошње горива, повећаних оперативних трошкова, па чак може довести и до квара главног мотора када је недостатак уља озбиљан; Садржај уља у излазу компримованог ваздуха се повећава, што утиче на рад опреме за пречишћавање задњег дела и доводи до тога да опрема за гас не ради нормално. Повећање отпора након зачепљења доводи до повећања стварног притиска издувних гасова и потрошње енергије. Након квара, материјал од стаклених влакана пада у уље, што резултира скраћеним веком трајања филтера за уље и абнормалним хабањем главног мотора. Молимо вас да не дозволите да се три филтера преоптерете, молимо вас да их благовремено замените и очистите.
Време објаве: 02.07.2024.