Велепродаја резервних делова Sullair 2250049-889 2250078-031 Сепаратор уља за ваздушни компресор

Савети: Пошто постоји више од 100.000 врста елемената филтера за ваздушни компресор, можда не постоји начин да се на веб локацији прикажу један по један, пошаљите нам е-пошту или нас позовите ако вам је потребно.

Филтер за одвајање уља и гаса за вијачни ваздушни компресор Shouli (број дела 2250049-889) је основна компонента система за одвајање уља и гаса за вијачни ваздушни компресор, који се углавном користи за одвајање смеше уља и гаса у компримованом ваздуху, како би се осигурала чистоћа излазног гаса и смањила потрошња енергије током рада опреме. Елемент филтера је посебно дизајниран за ваздушни компресор серије Shouli, погодан је за одређене моделе, потребно га је комбиновати са техничким упутством за опрему како би се потврдила компатибилност.

Са становишта структуре, филтерски елемент је направљен од вишеслојног композитног филтерског материјала, спољашњи слој је од високопрецизних стаклених влакана, унутрашњи слој је од олеофобних полиестерских влакана, а гасна течност се ефикасно одваја градијентном филтрацијом. Материјал филтера је посебно олеофобно третиран, што може смањити адхезију молекула уља и продужити век трајања. Оквир је од поцинковане челичне мреже која обезбеђује структурну стабилност под радним притиском од 0,3-1,3 MPa. Аксијални заптивни прстен је направљен од флуор гуменог материјала, који може да издржи високе температуре до 120℃ и има добре перформансе заптивања.

Што се тиче техничких параметара, тачност филтрације је мања од 0,1μм, почетна разлика притиска је мања од 0,2 бара, а максимална дозвољена разлика притиска је 1,0 бара (треба пратити сензором разлике притиска). Препоручује се замена када разлика притиска пређе 0,7 бара или након 4000-6000 сати рада. Производ је у складу са стандардом квалитета ваздуха ISO 8773-1, а садржај уља у гасу након третмана је мањи од 3 ppm (под нормалним радним условима), што може ефикасно заштитити опрему за гасни систем.

Током одржавања, смер инсталације треба да буде у складу са ознаком протока ваздуха како би се спречило сабијање и деформација материјала филтера. Околина за складиштење треба да буде сува како би се избегло старење заптивача изазвано директним ултраљубичастим зрацима. Квар филтерског елемента се углавном манифестује као повећање садржаја уља у издувним гасовима, повећање потрошње енергије опреме и абнормално повећање температуре уља, што је потребно пратити помоћу мерача разлике парцијалног притиска уља. Погодан је за фиксне системе ваздушних компресора у производњи, рударству, производњи енергије и другим областима.